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罗茨泵维修关乎轴承变形的探讨

点击次数:290 发布时间:2022-05-05
   罗茨泵维修工作时发现转子与转子、泵体互相不接触,因此没有直接磨损,但由于间隙很小(一般0.10-0.25 mm),经长期运转后传动齿轮磨损,当齿侧间隙大于转子间小间隙时,将产生相碰而发生故障,此时则应更换齿轮。一般运转一年应进行大修一次,检查齿轮及轴承的磨损情况,检查密封装置,更换密封圈(环),检查转子腐蚀情况,转子结垢情况,泵体内表面腐蚀情况和结垢情况。清洗测量磨损超出规定尺寸时,应调整间隙或更换零件。
  罗茨泵的轴承是支撑整个真空泵正常运作的关键,为避免由变形引起的故障,需作出应对措施:
  1.对变形的真空泵的轴承孔进行测量,测出变形量。
  2.对扣合后的罗茨泵加工至理论尺寸。
  3.把机组中加工完的上、下箱体扣合后,实际轴承孔呈现为长轴等于理论孔径,而水平方向的孔径略小于理论孔径的椭圆形长孔。
  4.按照长轴的变形量t,把机组的上、下表面各去除t值的厚度。
  5.对其他轴承位加工至理论尺寸。
  6.加工扣合后,轴承盖的螺栓孔会与箱体的螺栓孔发生错位的现象。可以对轴承盖扩孔或是对箱体的轴承孔进行测绘后重新制作轴承盖。
  以上措施可减少罗茨泵的轴承发生变形,能提高整个机组的使用性能。
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